9月25日，佐思汽研汽车操作系统与AI大模型生态大会在上海举行，同期发布《2024年汽车操作系统趋势及TOP10分析报告》，东软睿驰依托多年来在汽车操作系统领域的深耕实践、领先的技术创新优势与量产实绩，成功入选佐思汽研“汽车操作系统TOP 10企业”。 随着整车E/E架构向中央集中式演进，软硬件横向解耦、服务原子化，操作系统从域集中式迈向基于SOA的整车操作系统。整车操作系统通过对算法、子系统、功能采取模块化的管理，提供统一的通信接口，使得软件部署与开发得以简化，缩短新车型的开发周期的同时支持创…
9月13日，东软睿驰与HighTec签署战略合作协议，双方依托在汽车基础软件、嵌入式软件开发工具及汽车功能安全领域的技术积累和资源优势，将持续深化技术创新与资源共享，共同探索并推进高性能、高安全可靠的汽车软件平台产品及解决方案。 东软睿驰一直致力于为智能汽车的开发提供安全、高效的软件开发平台，HighTec作为全球领先的编译器提供商，在嵌入式工具领域具备非常丰富的经验。HighTec相关工具产品已全面支持东软睿驰NeuSAR软件包的编译，双方将共同为客户提供更高性能、安全易用的基础软件平台解决方…
近日，东软睿驰基础软件平台产品NeuSAR国内首家完成紫光同芯第二代汽车域控芯片THA6系列适配，双方将进一步聚焦汽车新E/E域架构下更高安全及高实时响应能力的需求，提供满足智能汽车高性能、新应用场景的本土化软硬件解决方案。 东软睿驰高度重视国产化软硬件协同发展与生态建设，自主研发的软件开发平台NeuSAR不仅适配国际主流芯片并实现广泛的量产验证，同时不断与国产芯片建立合作，持续为车企提供成熟完善的本土化软硬件一体解决方案。截至目前，NeuSAR已累计适配70余款主流芯片，搭载国内外40余款主流…
近日，东软睿驰软件开发平台NeuSAR已率先完成适配英飞凌TC4x与HighTec编译器组合，助力客户构建安全、易用的软件开发平台的同时，实现成本控制及提速创新。 东软睿驰NeuSAR软件开发平台率先实现中国国内“AUTOSAR AP+CP+中间件”全栈软件平台产品量产落地，最新发布的NeuSAR cCore 4.0产品在AUTOSAR R21-11标准基础上持续完善，着力多核部署，强化通信性能、存储性能及信息安全解决方案，并推出全栈工具链产品，大幅提升工具易用性，降低集成的时间成本。 High…
近日，东软睿驰基础软件平台产品NeuSAR完成地平线征程6系列适配，在安全、高效的软件平台基础之上，将进一步聚焦客户差异化需求，提供兼顾性能、体验和量产效率的智能汽车基础软件平台解决方案。 地平线推出的全新一代车载智能计算方案征程6系列，面向各类智能化需求及目标应用场景的车型，从一体机到域控，从主动安全到全场景智驾，全面覆盖低、中、高阶智能驾驶应用。同时，地平线征程6系列计算方案具备统一的硬件架构、工具链及软件栈，助力全阶智驾方案快速量产落地的同时兼顾性能与成本，加速智驾行业的“普惠”与“平权”…
近日，东软睿驰汽车技术(上海)有限公司（以下简称“东软睿驰”）与塔斯金信息技术（上海）有限公司（以下简称“TASKING”）签署战略合作协议，双方将依托在汽车基础软件、自动驾驶、电动化以及嵌入式工具和汽车功能安全领域的技术积累和资源优势， 共同探索、推进高性能、高可靠性的汽车软件平台产品及解决方案，深化技术合作，实现市场发展机会的共创共享。 图为东软睿驰与TASKING战略合作签约仪式现场东软睿驰总裁兼CTO杜强（右）、TASKING中国区总经理王龙飞（左） 东软睿驰总裁兼CTO杜强表示：TAS…
近日，恩智浦汽车生态技术峰会在杭州举办，并发布全新S32 CoreRide开放平台，邀请了来自汽车产业的领军企业及生态合作伙伴，共同前瞻新时代的创新机遇，探讨产业变革下的新生态发展模式。东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕受邀出席发布会，并分享了软件定义汽车新阶段下的开发模式与生态协同的思考与实践。 图：东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕受邀出席恩智浦汽车生态技术峰会 汽车智能化下半场，“中央计算+区域”架构已成为行业内主流的趋势，以人工智能为核心的软件技术正在不断刷新定义…
在6月28日举办的「2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会」中，东软睿驰针对域控制器的软件开发平台——NeuSAR DS（Domain System）荣获“2022中国汽车供应链创新成果”奖项。 中国汽车供应链大会由工业和信息化部、湖北省人民政府、中国机械工业联合会联合指导，创新成果奖重点针对汽车电动化、智能化、网联化、轻量化、数字化等领域开展推荐，NeuSAR DS在90余家参评企业创新项目中突围，成为唯一入围的汽车基础软件开发平台产品，东软睿驰也连续两年荣获此奖项。…
2021年10月15日，“2021中国汽车供应链大会”在重庆成功举办，东软睿驰凭借自主研发的汽车基础软件平台产品-NeuSAR，在45家海选企业中脱颖而出，荣获“2021中国汽车供应链创新成果”殊荣。 “2021中国汽车供应链大会”由工业和信息化部、中国机械工业联合会、重庆市人民政府指导，中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会、重庆市经济和信息化委员会共同主办，是中国汽车工业协会自“2021 中国汽车论坛”之后，聚焦核心领域，在行业内精心打造的一次高端、权威的汽车供应链行业顶级盛会。 本次大会…
2021年10月18日，由盖世汽车主办的第三届金辑奖颁奖典礼在上海汽车城瑞立酒店圆满举行。东软睿驰总经理曹斌先生受邀出席并荣获“2021中国汽车产业影响力人物”，东软睿驰汽车基础软件平台产品——NeuSAR斩获“2021中国汽车新供应链百强”殊荣。 曹斌荣获国家科技进步二等奖，并担任全国汽车标准化技术委员会委员、中国汽车基础软件生态委员会（AUTOSEMO）首届轮值主席、国家创新联盟电池系统分会理事长等职位。 凭借近30年在汽车软件领域的技术研发经验，在“软件定义汽车”的时代下，曹斌带领东软睿驰…
文章来源：中国证券报 中国汽车基础软件生态委员会（AUTOSEMO）首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌日前在接受中国证券报记者采访时表示，当前国内车企对软件的重视程度与日俱增，通过软件进行创新，通过创新吸引消费者购买汽车产品的链条已经打通。过去车企间比拼的是车型的更新速度，现在拼的则是软件、人车交互、智能驾驶等。 软件定义汽车 中国证券报：如何看待“软件定义汽车”这种说法？在汽车产业生态建设发展过程中，AUTOSEMO将起到何种作用？ 曹斌：以前，我们开发BMS（电池管理系统），车企会提出要兼…
2021年9月17日，东软睿驰总经理曹斌先生受邀出席“2021 世界新能源汽车大会”并发表题为《智能化大数据支撑的电池系统发展》的主题演讲，详细阐述新能源汽车产业发展过程中遇到问题和应对方式。 在新能源汽车产业如火如荼的发展过程中，尽管公众对新能源车的接受度近年来有所提升，但是安全问题、续航缩水、冬季用车体验和二手保值率等短板和痛点仍未得到有效解决。如何有效解决以上问题带给消费者的顾虑，将是推动新能源汽车产业进一步快速发展的关键因素，而电池智能化大数据将是解决问题的有力武器。 安全方面，通过以数…
2021年9月25-28日，“2021世界智能网联汽车大会”在北京顺利举办，中国汽车基础软件生态委员会（以下简称“AUTOSEMO”）、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称“东软睿驰”）作为大会特邀支持单位受邀参加。 9月26日，AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌先生代表AUTOSEMO，正式发布《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》，加快推动智能网联汽车产业发展。 在中国汽车产业生态建设发展的过程中，AUTOSEMO围绕智能网联的应用、软件架构的构建以及标准边界的规范等方面进…
商用车自动驾驶的商业化落地进入了关键时期。2020年重卡，轻卡危险品运输车辆FCW报警法规项实施，强制车辆搭载；2021年AEB控制类法规项实施、BSD、DMS法规已经开始立项，《智能网联汽车生产企业准入管理办法》即将发布，国家政策的持续加码正加速推动商用车自动驾驶的商业化落地进程。 据高工智能汽车研究院监测数据显示，去年7月份开始，部分商用车企业开始批量采购ADAS预警供应商的相关设备，从去年9月1日到12月底重型牵引车（营运类）搭载ADAS（FCW、LDW）预警新车上险量为36…
2021年8月26日，东软睿驰两款标准化域控制器产品（面向自动驾驶领域的行泊一体域控制器，和面向整车的通用域控制器）在上海正式发布。 随着汽车新E/E架构的转型升级，软件架构逐步实现分层解耦，硬件从分布式向域控制/中央集中式发展，车载网络通信从LIN/CAN总线向以太网方向发展。在这个转型中，重要的关键特征是中央域和自驾域这两个控制器的引入。中央域解决的是车内IT基础设施的问题，包括以太网网关以及整车级服务的运行环境，自驾域实现辅助驾驶/自动驾驶功能的集中化实现。标准域控制器的形成，和面向SOA…
12月13日-15日，2023年（第七届）高工智能汽车年会暨年度金球奖评选颁奖典礼在上海举办，东软睿驰作为智能汽车产业链优秀企业代表受邀参会，并依托在基础软件、自动驾驶等领域的创新实践与量产经验，荣获2023年度「金球奖」三大奖项。 东软睿驰NeuSAR产品营销中心销售总监茅海燕在会上发表了《openVOC构建汽车软件开发新生态》主题演讲，阐述SDV引发汽车产业的智能化变革，东软睿驰openVOC(Vehicle On Chip)开放技术框架及全新发布的产品组件，助力汽车智能化软件开发体系进一步…
2022年6月28日，在「 2022中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会」中，由东软睿驰担任组长单位联合20家车企及供应商单位共同推进的《AUTOSEMO Service Framework技术规范1.0》（简称ASF）及《AUTOSEMO车云一体技术规范1.0》（简称“车云一体技术规范”）正式发布。 当前，智能网联成为汽车产业转型升级重要方向，软件也逐渐成为汽车迭代升级的基础和核心能力。通过本土技术领导型企业的知识共享，提供标准化的软件开发方法论及应用程序接口规范，成为构建中…
继11月东软睿驰行泊一体域控制器获得高工智能汽车金球奖“年度标杆产品(智能驾驶类别)”荣誉后，12月4日中国汽车供应链峰会暨第六届铃轩奖盛典在武汉中国车谷盛大举行，东软睿驰通用域控制器获得前瞻类优秀奖。 铃轩奖由《汽车商业评论》发起并主办，是汽车行业内最重要的奖项之一，秉承专业、公正和权威的评选原则，旨在筛选在技术创新、市场表现等方面有突出贡献的汽车零部件产品，发掘、鼓励行业优秀分子和新生力量，被誉为市场和技术进步的风向标。 同时，12月4日，在中国科技产业智库甲子光年举办的“2021甲子引力大…
9月29日，东软睿驰总经理曹斌先生受邀出席“中国车谷2021智能汽车产业创新发展论坛”并以《车企自动驾驶能力的发展路径》为题，阐述关于车企在自动驾驶能力发展路径方面的探索和思考。 《车企自动驾驶能力的发展路径》 从车企的角度来说，通过软件的能力构建独特的自动驾驶技术内核，提供差异化的用户体验，以及打破原有供需双边模式，搭建多边开放的合作平台将是发展自身自动驾驶能力的两个关键点。 受制于研发成本的投入和顶级人才的稀缺，每个车企都独立或从头开发自己的自动驾驶系统是不现实的，现在有很多企业在帮助车企去…
百年传统汽车产业正在刮起一股创新风潮，拥有悠久历史的汽车工业正在积极转向软件创新。随着高算力硬件平台与软件架构的双重升级，“软件定义汽车”已成为头部汽车企业的战略共识。 2021年9月24日，中国汽车基础软件生态委员会（以下简称“AUTOSEMO”）第一届三次委员会议暨“汽车产业下半场：‘软’实力下的‘硬’思考”圆桌沙龙在北京顺利召开。AUTOSEMO专业指导委员会主任许艳华；AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌以及20家创始会员单位、26家新进企业、中国汽车芯片产业创新战略联盟（以…
2021年9月25-28日，“2021世界智能网联汽车大会”在北京顺利举办，中国汽车基础软件生态委员会（以下简称“AUTOSEMO”）、东软睿驰汽车技术（上海）有限公司（以下简称“东软睿驰”）作为大会特邀支持单位受邀参加。 9月26日，AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌先生代表AUTOSEMO，正式发布《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》，加快推动智能网联汽车产业发展。 在中国汽车产业生态建设发展的过程中，AUTOSEMO围绕智能网联的应用、软件架构的构建以及标准边界的规范等方面进…
2021年8月4日，毕马威中国发布第四届毕马威《中国领先汽车科技企业50》榜单，东软睿驰凭借近年来在汽车技术领域，特别是电动化、出行方式、创新服务和智能网联等方面的创新表现入围50强榜单。连续两年荣获“中国领先汽车科技企业50强”殊荣。 本届榜单基于过去一年的调研，核心评价维度涉及技术和商业模式的创新、对传统汽车产业的变革与赋能、财务健康状况与增长水平、市场认可度与细分领域发展潜力、估值与资本市场认可、团队能力与企业创新机制六大维度，代表了汽车行业未来的重要组成部分。 东软睿驰致力于成为软件定义…
2020年12月15日，中国汽车基础软件生态委员会第一届一次委员会议暨“软件驱动汽车”圆桌沙龙在东软大连园区召开，会议就AUTOSEMO的工作目标、各项规范完成情况、组织架构更新等内容展开讨论，同时针对“软件驱动汽车”这一热门话题召开圆桌沙龙讨论会议。 中国汽车基础软件生态委员会第一届一次委员会议现场 中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华女士，AUTOSEMO首届轮值主席，东软睿驰总经理曹斌先生以及来自整车企业、基础软件企业、零部件企业的委员代表出席本次会议。 中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华女…
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