• 思考与展望 | 车企自动驾驶能力的发展路径

    9月29日,东软睿驰总经理曹斌先生受邀出席“中国车谷2021智能汽车产业创新发展论坛”并以《车企自动驾驶能力的发展路径》为题,阐述关于车企在自动驾驶能力发展路径方面的探索和思考。 《车企自动驾驶能力的发展路径》 从车企的角度来说,通过软件的能力构建独特的自动驾驶技术内核,提供差异化的用户体验,以及打破原有供需双边模式,搭建多边开放的合作平台将是发展自身自动驾驶能力的两个关键点。 受制于研发成本的投入和顶级人才的稀缺,每个车企都独立或从头开发自己的自动驾驶系统是不现实的,现在有很多企业在帮助车企去…

    行业动态 2021年10月9日
  • 东软睿驰曹斌:构建开放合作共创共享汽车生态平台

    文章来源:中国证券报 中国汽车基础软件生态委员会(AUTOSEMO)首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌日前在接受中国证券报记者采访时表示,当前国内车企对软件的重视程度与日俱增,通过软件进行创新,通过创新吸引消费者购买汽车产品的链条已经打通。过去车企间比拼的是车型的更新速度,现在拼的则是软件、人车交互、智能驾驶等。   软件定义汽车 中国证券报:如何看待“软件定义汽车”这种说法?在汽车产业生态建设发展过程中,AUTOSEMO将起到何种作用? 曹斌:以前,我们开发BMS(电池管理系统),车企会提出要兼…

    媒体报道 2021年9月30日
  • 解决电池系统发展桎梏 | 智能化大数据支撑的电池系统发展

    2021年9月17日,东软睿驰总经理曹斌先生受邀出席“2021 世界新能源汽车大会”并发表题为《智能化大数据支撑的电池系统发展》的主题演讲,详细阐述新能源汽车产业发展过程中遇到问题和应对方式。 在新能源汽车产业如火如荼的发展过程中,尽管公众对新能源车的接受度近年来有所提升,但是安全问题、续航缩水、冬季用车体验和二手保值率等短板和痛点仍未得到有效解决。如何有效解决以上问题带给消费者的顾虑,将是推动新能源汽车产业进一步快速发展的关键因素,而电池智能化大数据将是解决问题的有力武器。 安全方面,通过以数…

    媒体报道 2021年9月29日
  • 东软睿驰总经理曹斌出席AUTOSEMO第一届三次委员会议并发布白皮书2.0

    百年传统汽车产业正在刮起一股创新风潮,拥有悠久历史的汽车工业正在积极转向软件创新。随着高算力硬件平台与软件架构的双重升级,“软件定义汽车”已成为头部汽车企业的战略共识。 2021年9月24日,中国汽车基础软件生态委员会(以下简称“AUTOSEMO”)第一届三次委员会议暨“汽车产业下半场:‘软’实力下的‘硬’思考”圆桌沙龙在北京顺利召开。AUTOSEMO专业指导委员会主任许艳华;AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌以及20家创始会员单位、26家新进企业、中国汽车芯片产业创新战略联盟(以…

    行业动态 2021年9月29日
  • 《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》正式发布

    2021年9月25-28日,“2021世界智能网联汽车大会”在北京顺利举办,中国汽车基础软件生态委员会(以下简称“AUTOSEMO”)、东软睿驰汽车技术(上海)有限公司(以下简称“东软睿驰”)作为大会特邀支持单位受邀参加。 9月26日,AUTOSEMO首届轮值主席、东软睿驰总经理曹斌先生代表AUTOSEMO,正式发布《中国汽车基础软件发展白皮书2.0》,加快推动智能网联汽车产业发展。 在中国汽车产业生态建设发展的过程中,AUTOSEMO围绕智能网联的应用、软件架构的构建以及标准边界的规范等方面进…

  • 商用车自动驾驶提速,东软睿驰“全力出击”

    商用车自动驾驶的商业化落地进入了关键时期。2020年重卡,轻卡危险品运输车辆FCW报警法规项实施,强制车辆搭载;2021年AEB控制类法规项实施、BSD、DMS法规已经开始立项,《智能网联汽车生产企业准入管理办法》即将发布,国家政策的持续加码正加速推动商用车自动驾驶的商业化落地进程。   据高工智能汽车研究院监测数据显示,去年7月份开始,部分商用车企业开始批量采购ADAS预警供应商的相关设备,从去年9月1日到12月底重型牵引车(营运类)搭载ADAS(FCW、LDW)预警新车上险量为36…

    媒体报道 2021年9月16日
  • “域控”未来 | 东软睿驰标准化域控制器产品正式发布

    2021年8月26日,东软睿驰两款标准化域控制器产品(面向自动驾驶领域的行泊一体域控制器,和面向整车的通用域控制器)在上海正式发布。 随着汽车新E/E架构的转型升级,软件架构逐步实现分层解耦,硬件从分布式向域控制/中央集中式发展,车载网络通信从LIN/CAN总线向以太网方向发展。在这个转型中,重要的关键特征是中央域和自驾域这两个控制器的引入。中央域解决的是车内IT基础设施的问题,包括以太网网关以及整车级服务的运行环境,自驾域实现辅助驾驶/自动驾驶功能的集中化实现。标准域控制器的形成,和面向SOA…

    媒体报道 2021年9月1日
  • 再度上榜 | 东软睿驰再获毕马威《中国领先汽车科技企业50》殊荣

    2021年8月4日,毕马威中国发布第四届毕马威《中国领先汽车科技企业50》榜单,东软睿驰凭借近年来在汽车技术领域,特别是电动化、出行方式、创新服务和智能网联等方面的创新表现入围50强榜单。连续两年荣获“中国领先汽车科技企业50强”殊荣。 本届榜单基于过去一年的调研,核心评价维度涉及技术和商业模式的创新、对传统汽车产业的变革与赋能、财务健康状况与增长水平、市场认可度与细分领域发展潜力、估值与资本市场认可、团队能力与企业创新机制六大维度,代表了汽车行业未来的重要组成部分。 东软睿驰致力于成为软件定义…

    行业动态 2021年9月1日
  • 把握时代赋予的机会和使命,推进中国汽车基础软件生态发展

    2020年12月15日,中国汽车基础软件生态委员会第一届一次委员会议暨“软件驱动汽车”圆桌沙龙在东软大连园区召开,会议就AUTOSEMO的工作目标、各项规范完成情况、组织架构更新等内容展开讨论,同时针对“软件驱动汽车”这一热门话题召开圆桌沙龙讨论会议。 中国汽车基础软件生态委员会第一届一次委员会议现场 中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华女士,AUTOSEMO首届轮值主席,东软睿驰总经理曹斌先生以及来自整车企业、基础软件企业、零部件企业的委员代表出席本次会议。 中国汽车工业协会专务副秘书长许艳华女…

    媒体报道 2020年12月17日
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